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中車第二張金名片亮相“國(guó)際智慧交通展覽會(huì)”

返回列表來源:admin 發(fā)布日期 2016-12-09 瀏覽:

 

   2016年12月9日,由歐盟委員會(huì)、深圳市人民政府、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)會(huì)共同主辦的2016中國(guó)國(guó)際新能源汽車與暨高峰論壇在深圳會(huì)展中心舉行。作為打造中國(guó)中車第二張“金名片”的中車時(shí)代電動(dòng)攜旗下兩款純電動(dòng)產(chǎn)品和系統(tǒng)核心部件參展,獲得與會(huì)來賓的極大興趣和廣泛關(guān)注。

  中車第二張金名片亮相“國(guó)際智慧交通展覽會(huì)”(圖1)領(lǐng)導(dǎo)與國(guó)內(nèi)外來賓共同見證展會(huì)啟幕

  中車第二張金名片亮相“國(guó)際智慧交通展覽會(huì)”(圖2)中車展臺(tái)設(shè)計(jì)位全景

  本次展會(huì)旨在深入落實(shí)“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃。中車時(shí)代電動(dòng)以“攜手中國(guó)中車,暢享低碳未來”為主題,帶來兩款旗艦車型:10米純電動(dòng)客車C10和8.5米純電動(dòng)客車C08L。這兩款車均系該公司熱銷的成熟車型。車輛不但具有穩(wěn)定可靠、超長(zhǎng)續(xù)航、空間寬敞、駕乘舒適等特點(diǎn),更重要的是它們“會(huì)思考、能溝通”,是名副其實(shí)的智能客車!

  中車第二張金名片亮相“國(guó)際智慧交通展覽會(huì)”(圖3)展位上,觀眾們仔細(xì)打量著純電動(dòng)客車C10

  通過隨車搭載的中車時(shí)代電動(dòng)“云智通”車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),車輛運(yùn)行時(shí),BMS、電機(jī)、控制器、電池等核心部件的工作狀態(tài)均處于系統(tǒng)監(jiān)控中。一方面,當(dāng)“云智通”檢測(cè)到車輛狀態(tài)異常時(shí),就能主動(dòng)采取安全措施,并同時(shí)自動(dòng)通過郵件、APP以及外部系統(tǒng)及時(shí)向用戶和中車售后服務(wù)人員報(bào)警,提前維護(hù)車輛,從而避免車輛“帶病”運(yùn)行,保障運(yùn)營(yíng)安全。另一方面,車輛用戶也可以隨時(shí)通過手機(jī)客戶端或電腦“與車對(duì)話”,全面了解車輛運(yùn)營(yíng)情況和駕駛員的操作行為。

  中車第二張金名片亮相“國(guó)際智慧交通展覽會(huì)”(圖4)剛剛交付廣州的C10

  除智能好用外,C10還是剛剛交付廣州,目前炙手可熱的明星車型!這款車,車門立柱采用三并管結(jié)構(gòu)、窗立柱采用雙并管結(jié)構(gòu),比一般的車輛要堅(jiān)固很多。經(jīng)過CAE系統(tǒng)分析顯示,該車骨架強(qiáng)度比同類型常規(guī)客車高24.5%,車身骨架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、抗側(cè)翻能力均達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn),完全具備與歐洲車界高手PK的能力。

  C08L的過人之處則體現(xiàn)在續(xù)航能力上。通過對(duì)電池系統(tǒng)的改進(jìn)升級(jí),該車充滿電后的續(xù)航里程高達(dá)380公里,相當(dāng)于在北京和唐山間跑上一個(gè)往返!

  中車第二張金名片亮相“國(guó)際智慧交通展覽會(huì)”(圖5)國(guó)外客戶對(duì)續(xù)航王C08L興趣濃厚

  另外,與整車產(chǎn)品一同亮相的還有中車時(shí)代電動(dòng)“云智通”車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和第五代T-power純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等部件。正是這些領(lǐng)先、穩(wěn)定、節(jié)能、精密的部件為純電動(dòng)整車產(chǎn)品帶來了智能可靠運(yùn)營(yíng)體驗(yàn),因此它們也成為業(yè)內(nèi)人重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。

  中車第二張金名片亮相“國(guó)際智慧交通展覽會(huì)”(圖6)業(yè)內(nèi)人士頗為關(guān)注的智能可靠、超長(zhǎng)續(xù)航的秘密!

  伴隨著各款產(chǎn)品的驚艷亮相,中車時(shí)代電動(dòng)又一次成為了展會(huì)上公眾聚焦的對(duì)象。而作為我國(guó)最早從事新能源汽車研發(fā)與制造的高科技車企,中車時(shí)代電動(dòng)將中國(guó)中車50年來在軌道交通領(lǐng)域長(zhǎng)期積累的電機(jī)及其控制系統(tǒng)、變流系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制等高鐵核心技術(shù)拓展到新能源汽車領(lǐng)域,不但成功打造了IGBT元器件、關(guān)鍵零部件、動(dòng)力系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)與整車的全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái),近期又在智能制造和新能源客車智能化領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,再一次引領(lǐng)了新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)!

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